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    空壓機的潤滑方式和潤滑部件

    作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時間:2021-10-26 15:33:56 次瀏覽

    信息摘要:

    按照潤滑油達到氣缸鏡面的方式,氣缸潤滑可分為飛濺潤滑、壓力潤滑和噴霧潤滑三種。

    空壓機氣缸潤滑

          按照潤滑油達到氣缸鏡面的方式,氣缸潤滑可分為飛濺潤滑、壓力潤滑和噴霧潤滑三種。

          1、飛濺潤滑一般用于單作用式空壓機,當活塞接近上止點時,曲軸箱中飛濺的油霧及油滴落于氣缸未被活塞遮蓋的鏡面,并在活塞下一循環中進入活塞環槽中,再由活塞環布至需要潤滑的表面。低壓的第一級,在吸氣過程中氣缸里能產生真空度,故潤滑油很易被吸入氣缸內,并在壓縮氣體高溫作用下揮發,然后和被壓縮氣體一起排出空壓機,所以飛濺潤滑往往容易出現耗油過多的現象。飛濺潤滑的優點是結構簡單,缺點是這種潤滑方式油壓低,工作可靠性差,一般只用于低速、小型空壓機。
     

    螺桿空壓機潤滑油

          2、噴霧潤滑是在空壓機氣缸進氣接管處噴入一定量的潤滑油,油和氣體混合一起進入氣缸,然后一部黏附在氣缸鏡面上供氣缸潤滑。這種潤滑結構也很簡單,且第一級進氣閥可得到潤滑,但油霧僅與氣缸接觸的一部分能黏附在缸壁上,其他部分仍和氣體一起被排出氣缸而得不到利用;此外,油和空氣密切混合容易發生氧化和積炭,所以噴霧潤滑目前應用不多。

          3、壓力潤滑應用最廣,有專門的潤滑系統,由注油器在壓力下將潤滑油注入各級氣缸的潤滑表面進行潤滑,注油點和注油量可以控制。

    空壓機潤滑部件 

          空壓機運動機構的潤滑是指主軸承、曲柄銷、十字頭銷和十字頭滑道等摩擦表面處的潤滑。潤滑的目的除了減少摩擦功和降低磨損之外,還有冷卻摩擦表面以及帶走摩擦下來的金屬小顆粒等作用。因此,不僅要求有一定性能的潤滑油,還應有足夠的油量。運動機構的潤滑方式有飛濺潤滑和壓力潤滑兩種。

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